گزارش كارآموزي

سيما فايل دانلود مقاله گزارش كارآموزي پروژه نمونه سوال

گزارش كارآموزي شركت مخابرات استان تهران

۱۱ بازديد

گزارش كارآموزي شركت مخابرات استان تهران

گزارش كارآموزي شركت مخابرات استان تهران

گزارش كارآموزي شركت مخابرات استان تهران

مقدمه:

مخابرات به عنوان ارسال و دريافت خبر از دير زمان در اين كشور كهنسال رايج بوده است يعني از زمانهايي كه بشر بوسيلة دود و آتش و سپس بوسيلة نور و آئينه و يا پيك و چاپارد و تپه ها و ايستگاههاي بين راهي اخبار و اطلاعات مهم اجتماعي كشوري را به اقصي نقاط يك كشور و يا مابين كشورهاي همجوار ارسال و دريافت مي كرده اند.

اينك متجاوز از يك قرن از زماني كه مخابرات جديد برقي در ايران شروع به كار نمود مي گذرد اين امر باب معرفي تلگراف مورس از سال 1236 و سپس ارتباط تلفني مابين تهران و شهر ري در سال 1266 آغاز گرديد.

پيشرفت و دستاوردهاي علمي بشر در زمينه مخابرات و الكتريستيه و الكترونيك و ديجيتال دگرگوني در صنعت مخابرات ايجاد نمود كه امروزه انواع سرويسهاي مخابراتي با كيفيتهاي عالي با نرخ هاي ارزان مي تواند در دسترس دورافتاده ترين نقاط كشورها قرار گيرد در كشور ما ايران اين تحولات صنعت مخابرات ادامه داشته بطوريكه استفاده از انواع تكنيكهاي مخابراتي بي سيم مورد نظر بوده و اين امر مخصوصاً بعد از انقلاب شكوهمند اسلامي ايران براي ايجاد امكانات و سرويسهاي مخابراتي در روستاها و نقاط دورافتاده كشور از اهميت والائي برخوردار گرديده است.

اكنون با استفاده از مراكز خودكار تلفن و كابلها و شبكه هاي ارتباطي بين شهري كه شامل شبكه هاي مايكروويو، كارير،HF,VHF,UHF,PEM و نيز تجهيزات تلفن خودكار بين شهري و بين الملل و ارتباطات ماهواره أي مي باشد. امكان برقراري ارتباط تلفني، تلكس، انتقال اطلاعات و انتقال برنامه هاي تلويزيوني، سرويسها و خدمات ديگري از قبيل كانال هاي اجاره اي، كابل و سيمهاي اختصاصي و اجاره أي و غيره نيز در اختيار هموطنان قرار داده شده است.

فصل 1

اهميت ارتباطات در جهان

امروزه مي دانيم كه ارتباطات در جهان حرف اول را مي زند و در صورتيكه هرگونه اشكال و يا وقفه أي در اين امر بوجود آيد بسياري از كارها مختل و انجام نمي شود در جهاني كه هر روز از روز قبل با سرعت غير قابل تصور دستگاههائي توسط اغلب كشورها ساخته مي شود و اطلاعات بصورت برق آسا در اقصي نقاط دنيا پخش مي شود اهميت ارتباطات قوي برخوردار هستند و اغلب در اين كشورها كه بطور نمونه عنوان گرديد روز به روز علم ارتباطات رو به پيشرفت مي باشد بطوريكه در زمان حاضر اطلاعات با ارتباط يك خط تلفن بصورت فاكس از آنطرف جهان به اين طرف جهان فرستاده مي شود كه بشر بتواند خيلي سريع با بكارگيري اطلاعات در جهت اهداف خود و ديگران سريعتر به آن اهداف برسد.

اهميت ارتباطات در ايران

در ايران مسأله ارتباطات از اهميت خاصي برخوردار است زيرا از طريق همين مقوله است كه تحولات عظيمي در كشور بوجود مي آيد اما بايد عنوان نمود كه سيستم ارتباطي كشور در مقايسه با سيستم هاي موجود در جهان بخصوص كشورهاي پيشرفته در سطح پائينتري قرار دارد و همگام با پيشرفت صنعت ارتباطات جهاني حركت نمي كردند و علت اينكه بطور كلي مسائل مالي و نبودن تخصص صنايع جديد و بسياري مسائل ديگر است كه بايد با درايت و تفكر عميق بتدريج مرتفع گردد.

طبقه بندي واحدهاي مختلف اداره مخابرات:

شركت مخابرات يك شركت دولتي است كه زير نظر وزارت پست و تلگراف و تلفن فعاليت مي كند بالاترين مقام اداري آن وزير پست و تلگراف و تلفن مي باشد و نحوة ادارة آن بصورت شركتهاي دولتي مي باشد كليه درآمدهاي حاصله به حساب خزانة دولتي واريز مي گردد و كليه هزينه ها از رديف هاي مصوب تأمين اعتبار مي‌گردد.

واحدهاي ادارة مخابرات بطور كلي از دو نوع واحد فني و واحد اداري تشكيل يافته كه رئيس اداره در رأس هر يك قرار دارد كه بصورت زير تشريح شده است.

واحد اداري:                                             واحد فني:

1ـ واحد حسابداري                                               1ـ واحد سوئيچ

2ـ واحد امور مشتركين                                         2ـ واحد شبكه نگهداري

3ـ واحد آبونمان                                                  3ـ واحد واگذاري خطوط

4ـ دبيرخانه                                                        4ـ واحد MDF

5ـ واحد اطلاعات 118

فصل 2 (واحد فني)

واحد سوئيچ

واحد سوئيچ در واقع مركز مبادلة اطلاعات و پيغامها بين مشتركين و كنترل و نظارت از لحاظ نوع ارتباط( داخلي. مركزي، خارجي) و شارژينگ و پكيج و . . . مي‌باشد.

در اين قسمت براي برقراري ارتباطات بردهايي كه هر برد شامل هشت رله براي هشت مشترك تعبيه شده است كه اين رله ها بصورت سري در يونيت هايي جاسازي‌شده است. شماره هاي تماس داخل هر يونيت براي برقراري ارتباط با شماره هاي همان يونيت توسط كنترلر قسمت پايين يونيت امكان پذير است و براي برقراري ارتباط بين يك يونيت و يونيت ديگر كابلي به نام يونيت ارتباط دهنده (GSU) وجود دارد.

در قسمت زيرين يونيت ها بردهايي شامل حافظه مانند هارد كامپيوتر وجود دارد كه در هر ثانيه 2000 دور مسيرهاي ارتباطي را چك مي كند كه آيا تلفن هاي مشتركين بوق دارد يا خير و در چه زماني تلفن مشغول بوده. در قسمت كنترل سوئيچ كنترل توسط سه رايانه انجام مي شود كه رايانة شماره 1 براي ثبت شماره هايي كه باهم در تماس بوده اند زمان مكالمه و تعداد پالسهاي تماس مي باشد.

رايانة شماره 2و3 براي خدمات دهي به مشتركين جهت مزاحم يابي، قطع و وصل

مجدد خطوط ارتباطي و غيره مي باشد كه فقط يك اپراتور در اين قسمت همه سيستم‌ها را كنترل مي كند.

گزارش كارآموزي بررسي نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي قزوين

۸ بازديد

گزارش كارآموزي بررسي نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي قزوين

گزارش كارآموزي بررسي نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي قزوين

بررسي نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي قزوين

فهرست

صفحه

مقدمه

3

مشخصات نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي

10

بويلر Boiler

اجزاء تشكيل دهنده بويلر

20

Feed water heater

20

Dearator

23

Economizer

25

Drum

27

Down commer and evaprator

32

Super heater

35

Blow Down

40

Diverter Damper

41

توربين Turbine

فوندانسيون

45

پوسته CASE

47

روتور Rotor

49

پره ها Blades

51

كوپلينگ ها Couplings

56

ياتاقان ها Bearings

56

گلندهاي توربين  Turbine Glands

58

كندانسور Condansor

اكستركشن پمپ  Extraction Booster Pump

65

تصفيه آب خروجي از كندانسور Condansor Booster Pump

68

Main ejector

72

گلند كندانسور Gland condansor

75

سيستم آب خنك كن Cooling

برج هاي خنك كن و مسيرهاي آن Cooling and Cooling Tower

87

پمپ هاي گردش آب در برج هاي خنك كن C.W.P

91

مقدمه :

مصرف انرژي در دنياي امروز به طور سرسام آوري رو به افزايش است . بشر مترقي امروز ، براي توليد آب آشاميدني ، براي توليد مواد غذايي و براي كليه كارهاي روزمره خود به استفاده از انرژي نياز دارد و بدون آن زندگي او با مشكلات فراواني روبرو خواهد بود .

طبق برآوردهايي كه دانشمندان مي نمايند ، از ابتداي خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل  كيلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نيز  كيلووات ساعت انرژي مصرف نموده است.

و پيش بيني مي شود كه فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژي  تا  كيلو وات ساعت باشد.

امروزه قسمت اعظم مصرف انرژي به وسيله كشورهاي صنعتي بوده و هر چه كشوري صنعتي تر بوده و از نظر اقتصادي مرفه تر باشد مصرف انرژي سرانه آن نيز بيشتر خواهد بود. به طوري كه رابطه مستقيمي بين مصرف انرژي به خصوص مصرف انرژي الكتريكي و درآمد سرانه هر كشوري وجود دارد. با افزايش روزافزون مصرف انرژي در دنيا بشر همواره در جستجوي منابع جديد و يافتن راههاي اقتصادي استفاده از آنها براي تأمين احتياجات خانگي و صنعتي بوده است و در اين بين، چون انرژي الكتريكي صورتي از انرژي است كه راحت تر به انرژي هاي ديگر ( قابل استفاده بشر) تبديل مي شود و انرژي تميزي از نظر ضايعات مي باشد ، تلاش هاي بشري بيشتر در زمينه توليد انرژي الكتريكي مي باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژي كه خداوند در اختيار بشر قرار داده است و بشر مي تواند از آن براي توليد انرژي الكتريكي استفاده كند عبارتند از :

1- انرژي سوخت هاي فسيلي   2- انرژي آب    3- انرژي باد

4- انرژي واكنش هاي هسته اي    5- انرژي  جزر و مد امواج دريا  

6- حرارت زير پوستۀ زمين

كه هر يك از اين انرژيهاي براي اينكه بتواند به انرژي الكتريكي تبديل شود بايد مراحلي را طي كند كه مسائل و مشكلات توليد برق براي بشر امروز نيز در طي همين مراحل است. براي مثال يكي از راه هايي كه بشر از انرژي سوخت براي توليد سوخت استفاده مي كندايجاد نيروگاههاي حرارتي بخار، گازي و يا سيكل تركيبي مي باشد. كه فرايند هاي زيادي را شامل مي شود و تمام اين فرايند ها در مجموع سيكل نيروگاه بخار توليد برق (Power Plant) را تشكيل مي دهد كه موضوع اصلي گزارش ما نيز مي باشد.

انواع نيروگاه ها :

در حال حاظر نيروگاه هايي كه براي توليد برق استفاده مي شوند و متداول هستند را مي توان به 6 دسته طبقه بندي كرد :

  • نيروگاه ديزلي
  • نيروگاه آبي
  • نيروگاه اتمي
  • نيروگاه گازي
  • نيروگاه بخاري
  • نيروگاه تركيبي

از آنجا كه اكثر نيروگاه هاي توليد برق در ايران و همچنين مهمترين منبع توليد برق در كشور نيروگاه هاي گازي، بخاري ، آبي و يا سيكل تركيبي هستند به اختصار در مورد آنها توضيحي داده مي شود :

نيروگاه گازي :

اصول كار نيروگاه گازي بدين صورت است كه هواي آزاد توسط يك كمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق ، محترق شده و داراي درجه حرارت بالا مي گردد. حال اين گازهاي پر فشار و داغ وارد توربين شده و محور  ژنراتور را مي گرداند و سپس از اگزوز توربين به بيرون رانده مي شود . توان گرفته شده از توربين معمولاً به محور ژنراتور و كمپرسور منتقل مي گردد . حدود يك سوم اين توان در ژنراتور تبديل به انرژي الكتريكي مي گردد و بقيه جهت چرخاندن محور كمپرسورغلبه بر تلافات مصرف مي گردد و بهمين خاطر راندمان توربينهاي گازي پايين و حدود 27 درصد است .

نيروگاه آبي :

اساس كار نيروگاه آبي آنست كه از انرژي پتانسيل آب ذخيره شده در پشت سد براي چرخاندن توربين آبي و در نتيجه چرخاندن ژنراتور استفاده مي شود و برق توليد مي گردد . احداث اين نيروگاهها بستگي به شرايط جغرافيايي و مكاني و وجود آب رودخانه دارد در كشورهايي كه منابع آبي فراوان دارند احداث نيروگاه آبي بسيار مفيد است چرا كه برق توليدي آنها بسيار ارزانتر است و راندمان اين نيروگاهها بسيار بالا ست ( 80 تا 90 درصد ) و راه اندازي آن ساده است و در زمان كوتاهي مي تواند وارد شبكه شود . همچنين از ديگر مزاياي نيروگاههاي آبي كنترل آبهاي سطحي در پشت سد و استفاده در بخش كشاورزي است .

نيروگاه بخار:

اساس كار نيروگاه هاي بخاري بدين منوال است كه بخار توليد شده در ديگ بخار به توربين هدايت پس از به دوران در آوردن محور توربين به كندانسور رفته و توسط آب خنك كن تقطير و بصورت آب در مي آيد . در ژنراتور با گردش روتور آن كه سه محور توربين به آن متصل است الكتريسته توليد مي گردد . نيروگاههاي بخار براي بارهاي اصلي يا پايه ساخته مي شوند و عمر آنها نسبت به نيروگاههاي گازي بيشتر است از محاسن ديگر اين نيروگاهها بالا بودن راندمان ( حدود 45% ) نسبت به نيروگاه هاي گازي مي باشد .

نيروگاه تركيبي ( مختلط ) :

در اينگونه نيروگاهها با استفاده از حرارت خروجي از اگزوز توربين گاز آب را در ديگ بخاري كه معمولاً Heatrecovery boiler  ناميده مي شود گرم كرده و بصورت بخار در مي آيد . سپس اين بخار، توربين بخار را به حركت در مي آورد .

با اين روش چون از حرارت گازهاي اگزوز توربين گاز استفاده شده ديگ بخار گرم مي شود و راندمان كل نيروگاه بالاتر از نيروگاه بخاري گرديده و به 48 درصد هم مي رسد .

گزارش كارآموزي برق

۲۶ بازديد

گزارش كارآموزي برق

گزارش كارآموزي برق

گزارش كارآموزي برق

بررسي نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي قزوين

فهرست

مقدمه

مشخصات نيروگاه سيكل تركيبي شهيد رجايي

بويلر Boiler

اجزاء تشكيل دهنده بويلر

Feed water heater

Dearator

Economizer

Drum

Down commer and evaprator

Super heater

Blow Down

Diverter Damper

توربين Turbine

فوندانسيون

پوسته CASE

روتور Rotor

پره ها Blades

كوپلينگ ها Couplings

ياتاقان ها Bearings

گلندهاي توربين  Turbine Glands

كندانسور Condansor

اكستركشن پمپ  Extraction Booster Pump

تصفيه آب خروجي از كندانسور Condansor Booster Pump

Main ejector

گلند كندانسور Gland condansor

سيستم آب خنك كن Cooling

برج هاي خنك كن و مسيرهاي آن Cooling and Cooling Tower

پمپ هاي گردش آب در برج هاي خنك كن C.W.P

مقدمه :

مصرف انرژي در دنياي امروز به طور سرسام آوري رو به افزايش است . بشر مترقي امروز ، براي توليد آب آشاميدني ، براي توليد مواد غذايي و براي كليه كارهاي روزمره خود به استفاده از انرژي نياز دارد و بدون آن زندگي او با مشكلات فراواني روبرو خواهد بود .

طبق برآوردهايي كه دانشمندان مي نمايند ، از ابتداي خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل  كيلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نيز  كيلووات ساعت انرژي مصرف نموده است.

و پيش بيني مي شود كه فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژي  تا  كيلو وات ساعت باشد.

امروزه قسمت اعظم مصرف انرژي به وسيله كشورهاي صنعتي بوده و هر چه كشوري صنعتي تر بوده و از نظر اقتصادي مرفه تر باشد مصرف انرژي سرانه آن نيز بيشتر خواهد بود. به طوري كه رابطه مستقيمي بين مصرف انرژي به خصوص مصرف انرژي الكتريكي و درآمد سرانه هر كشوري وجود دارد. با افزايش روزافزون مصرف انرژي در دنيا بشر همواره در جستجوي منابع جديد و يافتن راههاي اقتصادي استفاده از آنها براي تأمين احتياجات خانگي و صنعتي بوده است و در اين بين، چون انرژي الكتريكي صورتي از انرژي است كه راحت تر به انرژي هاي ديگر ( قابل استفاده بشر) تبديل مي شود و انرژي تميزي از نظر ضايعات مي باشد ، تلاش هاي بشري بيشتر در زمينه توليد انرژي الكتريكي مي باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژي كه خداوند در اختيار بشر قرار داده است و بشر مي تواند از آن براي توليد انرژي الكتريكي استفاده كند عبارتند از :

1- انرژي سوخت هاي فسيلي      2- انرژي آب                   3- انرژي باد

4- انرژي واكنش هاي هسته اي   5- انرژي  جزر و مد امواج دريا  

6- حرارت زير پوستۀ زمين

كه هر يك از اين انرژيهاي براي اينكه بتواند به انرژي الكتريكي تبديل شود بايد مراحلي را طي كند كه مسائل و مشكلات توليد برق براي بشر امروز نيز در طي همين مراحل است. براي مثال يكي از راه هايي كه بشر از انرژي سوخت براي توليد سوخت استفاده مي كندايجاد نيروگاههاي حرارتي بخار، گازي و يا سيكل تركيبي مي باشد. كه فرايند هاي زيادي را شامل مي شود و تمام اين فرايند ها در مجموع سيكل نيروگاه بخار توليد برق (Power Plant) را تشكيل مي دهد كه موضوع اصلي گزارش ما نيز مي باشد.

انواع نيروگاه ها :

در حال حاظر نيروگاه هايي كه براي توليد برق استفاده مي شوند و متداول هستند را مي توان به 6 دسته طبقه بندي كرد :

  • نيروگاه ديزلي
  • نيروگاه آبي
  • نيروگاه اتمي
  • نيروگاه گازي
  • نيروگاه بخاري
  • نيروگاه تركيبي

از آنجا كه اكثر نيروگاه هاي توليد برق در ايران و همچنين مهمترين منبع توليد برق در كشور نيروگاه هاي گازي، بخاري ، آبي و يا سيكل تركيبي هستند به اختصار در مورد آنها توضيحي داده مي شود :

نيروگاه گازي :

اصول كار نيروگاه گازي بدين صورت است كه هواي آزاد توسط يك كمپرسور فشرده شده و سپس همراه سوخت در اتاق احتراق ، محترق شده و داراي درجه حرارت بالا مي گردد. حال اين گازهاي پر فشار و داغ وارد توربين شده و محور  ژنراتور را مي گرداند و سپس از اگزوز توربين به بيرون رانده مي شود . توان گرفته شده از توربين معمولاً به محور ژنراتور و كمپرسور منتقل مي گردد . حدود يك سوم اين توان در ژنراتور تبديل به انرژي الكتريكي مي گردد و بقيه جهت چرخاندن محور كمپرسورغلبه بر تلافات مصرف مي گردد و بهمين خاطر راندمان توربينهاي گازي پايين و حدود 27 درصد است .

نيروگاه آبي :

اساس كار نيروگاه آبي آنست كه از انرژي پتانسيل آب ذخيره شده در پشت سد براي چرخاندن توربين آبي و در نتيجه چرخاندن ژنراتور استفاده مي شود و برق توليد مي گردد . احداث اين نيروگاهها بستگي به شرايط جغرافيايي و مكاني و وجود آب رودخانه دارد در كشورهايي كه منابع آبي فراوان دارند احداث نيروگاه آبي بسيار مفيد است چرا كه برق توليدي آنها بسيار ارزانتر است و راندمان اين نيروگاهها بسيار بالا ست ( 80 تا 90 درصد ) و راه اندازي آن ساده است و در زمان كوتاهي مي تواند وارد شبكه شود . همچنين از ديگر مزاياي نيروگاههاي آبي كنترل آبهاي سطحي در پشت سد و استفاده در بخش كشاورزي است .

نيروگاه بخار:

اساس كار نيروگاه هاي بخاري بدين منوال است كه بخار توليد شده در ديگ بخار به توربين هدايت پس از به دوران در آوردن محور توربين به كندانسور رفته و توسط آب خنك كن تقطير و بصورت آب در مي آيد . در ژنراتور با گردش روتور آن كه سه محور توربين به آن متصل است الكتريسته توليد مي گردد . نيروگاههاي بخار براي بارهاي اصلي يا پايه ساخته مي شوند و عمر آنها نسبت به نيروگاههاي گازي بيشتر است از محاسن ديگر اين نيروگاهها بالا بودن راندمان ( حدود 45% ) نسبت به نيروگاه هاي گازي مي باشد .

گزارش كارآموزي عمران - ساختمان بتني

۱۰ بازديد

گزارش كارآموزي عمران - ساختمان بتني

گزارش كارآموزي عمران - ساختمان بتني

گزارش كارآموزي عمران - ساختمان بتني

فهرست مطالب

مقدمه ........................................................................................... 4

تخريب ساختمان ........................................................................... 5

خاكبرداري ................................................................................... 6

ريختن بتن مگر .............................................................................. 9

آرماتوربندي ................................................................................ 10

بتن ريزي فنداسيون ..................................................................... 13

ويبره كردن بتن ........................................................................... 14

آرماتوربندي ستون ها .................................................................. 15

بتن ريزي ستون ها ....................................................................... 18

نكاتي درمورد بتن ريزي ستونها ..................................................... 18

نحوه ريختن بتن در داخل قالب ................................................... 20

اجراي تير بتني ............................................................................. 21

تيرچه و طريقه ساخت آن ............................................................. 24

ساخت بتن براي تيرچه ها ............................................................. 26

ساخت تير بتني واجراي سقف ....................................................... 28

بلوكها ........................................................................................... 29

اجراي سقف تيرچه بلوك ................................................................ 30

نصب تيرچه ها بر روي سقف تيرچه بلوك ........................................ 30

ميلگردهاي ممان منفي ..................................................................... 31

ميلگرد حرارتي ...............................................................................  31

ميلگردهاي ممان منفي براي كنسول ................................................. 32

خيز منفي در سقف ........................................................................... 32

بتن ريزي سقف تيرچه بلوك............................................................. 33

تصاويري از پروژه ............................................................................ 34

مقدمه

انجام دادن كار اجرايي به عنوان كارآموزي كاري بسيار مفيد وپسنديده است،چون اين كار دانشجو را با اجراي كارهاي عمراني آشنا مي كند.اجراي كارهاي عمراني با دستگاه تئوري تفاوت دارد واختلاف اجرا ودرس دانشگاهي فقط در كارگاه ساختماني قابل احساس است وكارآموزي وكاركردن دركارگاه ساختماني قبل از رفتن دانشجو به محل كار خود بسيار مفيد است.

كاركردن در كارگاه ساختماني به عنوان كارآموزي براي بنده بسيار مفيد بود و تجربه هاي خوبي را كسب كردم قبلا از آقاي مهندس بياني استادكارآموزي و مدير كارگاه ساختماني آقاي صفائي وتمام كساني كه بنده را در اين زمينه ياري نمودند، تشكر مي نمايم.

گزارش كارآموزي

محل كارآموزي اينجانب در يك كارگاه ساختماني بوده است. بنده از ابتداي كار يك ساختمان 4 طبقه، وارد كارگاه ساختماني شدم.در ابتدا كار تخريب ساختمان قديمي موجود مورد توجه قرار گرفت كه مدير،قبل از تخريب، نقشه هاي اجرايي را گرفته و كارهاي شهرداري را انجام داده تا بعد از گرفتن جواز،اقدام به احداث وساخت ساختمان مورد نظر كند.

بعد از انجام دادن كارهاي اداري در شهرداري مورد نظر و گرفتن جواز ساخت از شهرداري،سازنده اقدام به قطع گاز ساختمان توسط اداره گاز شهرستان كرج كرد و بعد از انجام اين كار اقدام به برچيدن شوفاژ خانه ساختمان كرد و وسايلي كه مي توانست از آن استفاده كند از ساختمان خارج كرد وسپس ساختمان مورد نظر را تخريب كردند.

تخريب ساختمان

تخريب ساختمان ابتدا از ديوارهاي داخلي، درها وبيرون آوردن چارچوب درهاي داخلي شروع شد وسپس آسفالت پشت بام ساختمان مانند ورقه هاي كاغذ لوله شده از پشت بام توسط عوامل تخريب كنده شد.

نكته مهم اين است كه قبل از تخريب پشت بام حتما آسفالت بايد به صورت جداگانه برداشته شود چون در صورت انجام نشدن اين كار تخريب پشت بام باآسفالت كاري، بسياري دشوار ميشود. بعداز جمع شدن آسفالت پشت بام وتخليه آن از پشت بام به داخل كاميون وحمل وخارج كردن آن از پروژه،سقف ساختمان كه طاق ضربي بود،تخريب شد. عوامل تخريب موظف به تخريب وجمع آوري آجرهاي موجود وچيدن آجرها در يك گوشه حياط شدند.بعد تير آهن و ستون ها از ساختمان قديمي به جاي مانده بود و تيرآهن در يك روز توسط عوامل تخريب بوسيله هوا برش بريده و به همراه تمام چهارچوب ها و درها وپنجره ها كه قبلا از ديوارها خارج شده بود بار كاميون شده واز پروژه خارج شدند. تمام عمليات تخريب ساختمان بين 15 تا 20 روز انجام شد.

خاكبرداري

بعد از تمام شدن عمليات تخريب مرحله خاك برداري پروژه بود كه توسط يك لودر و چند كاميون انجام شد.عمليات خاك برداري در يك روزكاري به انجام رسيد.

در حين انجام عمليات خاك برداري به چند فنداسيون تكي كه در زمان قديم براي مقاوم كردن زير ستون گذاشته شده بود برخورديم كه مصالح موجود براي ساخت اين فنداسيون ها شفته آهك بود كه بسيار سنگين و مقاوم بودند كه لودر با خالي كردن اطراف اين فنداسيون و زير آن موفق به خارج كردن فنداسيون هاي مذكور شد.

درست كردن اين فنداسيون ها با مصالح شفته آهك در زمان خود بسيار جالب وقابل ستايش بود.

در زمان خاك برداري ساختمان، سر دو چاه قديمي باز شد و با خاك پر شد.اين كار بسيار اشتباهي است،اما به دليل هزينه وسرعت درانجام كار اين نوع پركردن چاه هاي قديمي بيشتر متداول شده است. ممكن است بعد ها اين چاه نشت كند،چون خاكي كه به داخل چاه ريخته مي شود انباري چاه را پر نمي كند وفقط مقداري از انباري وتمام ميله را پر مي كند.كه بعد از گذشت زمان ،به صورت مخروطي در ميله قرار گرفته باعث نشت خاك ميله چاه مي شود.اما اگر چاههاي موجود با ملات شفته آهك به همين صورت پر شود به دليل سفت شدن اين ملات هرگز نشت نكرده وباعث هيچ خطري در آينده هم نمي شود كه اميد است اين كار كه به دليل هزينه موجود در اغلب پروژه هاي ساختماني انجام نمي شود با نظارت مهندسان ناظر انجام شود.

به دليل وجودساختمانهاي همسايه،مقداري خاك در مجاورت آنها باقي ماند تا ضربه هاي لودر و خالي شدن خاك كناره ساختمان باعث تخريب ساختمانهاي مجاور نشود. ساختمان غربي نگراني بيشتري براي مسئولان پروژه به همراه داشت چون ديوارهاي ساختمان با گل چيده شده بود وبسيار سست و ريزنده بود.البته قبلا ساختمان همسايه را بيمه كرده بودند تا در صورت بروز حادثه بيمه خسارت وارده را پرداخت نمايد وبراي اطمينان از همسايه غربي خواسته شده بود كه در زمان خاك برداري ساختمان را تخليه كنند كه كار بسيار پسنديده اي بود.

در انتهاي زمين مورد نظر،زير زمين بود كه در هنگام خاك برداري تا نصف آن خاك برداري وبقيه زيرزمين پر از خاك شده بود كه در محل فعلي زيرزمين جاي 3 فنداسيون وشناژهايي بود كه براي ساخت ساختمان جديدي بايد احداث ميشد.

در پايان روز كاري، گودبرداري ساختمان با حمل خاكهاي اضافه بوسيله كاميون به خارج از پروژه، به اتمام رسيد.

در روز بعد، چند كارگر مشغول كندن خاكهاي كنار ديوارهاي همسايه كه به دليل آسيب نرساندن به ساختمانهاي مجاور آنها را بر نداشته بودند، شدند. وقتي كه كارگر ها كمي از خاكها را خالي كردند ديده شد ساختمان داراي پي وكرسي چيني است وبا خيال راحت خاكها را از كنار ساختمان خارج كردند.در طرف شرق ساختمان، با خالي كردن مقدار كمي از خاكها بوسيله كارگرها ديده شد كه ساختمان فاقد پي است و ديوارهاي آن با گل چيده شده است و اين مسئله باعث ناراحتي كادر اجرا شد.

مسئول كارگاه، ساختمان مجاور را بيمه كرد تا در صورت بروز حادثه شركت بيمه خسارت وارده را پرداخت كند .

 خاك را تخليه كردند وبعد از خارج كردن خاك شناژ كه از ديوارهاي همسايه خارج شده بود،آنرا سرند كردند و با اضافه كردن آب ودرست كردن ملات اقدام به ديوارچيني كردند. دليل استفاده  از گل براي ديوارچيني شناژ فنداسيون اين بود كه بعد از اجراي فنداسيون بتوان آجراهايي كه در شناژ بندي مصرف شده را باز از زمين خارج كرده و در ديوار چيني وپارتيشن بندي از آنها استفاده كرد.

گزارش كارآموزي طراحي داخل رستوران

۵۵ بازديد

گزارش كارآموزي طراحي داخل رستوران

گزارش كارآموزي طراحي داخل رستوران

طراحي داخل رستوران

فصل اول: آشنايي كلي با مكان كارآموزي شامل:

1ـ تاريخچه سازمان

2ـ نمودار سازماني و تشكيلات

3ـ نوع محصولات توليدي يا خدمات

4ـ شرح مختصري از فرآيند توليد يا خدماتي

نكته: حداقل يك ششم زمان كارآموزي بايد به بررسي موارد فوق اختصاص يابد.

فصل دوم: ارزيابي بخش‌هاي مرتبط با رشته علمي دانشجو شامل:

1ـ موقعيت رشته دانشجو در واحد صنعتي با بررسي جزئيات سازماني رشته دانشجو در واحد صنعتي

2ـ بررسي شرح وظايف رشته دانشجو در واحد صنعتي

3ـ امور جاري در دست اقدام

4ـ برنامه‌هاي آينده

5ـ تكنيك‌هايي كه توسط رشته موردنظر در واحد صنعتي بكار مي‌رود.

6ـ ساير مواردي كه توسط استاد كارآموزي مشخص مي‌گردد.

نكته: حداقل دو ششم زمان كارآموزي بايد به بررسي موارد فوق اختصاص يابد.

فصل سوم: آزمون آموخته‌ها و نتايج

در اين مرحله كه با تصويب استاد كارآموزي و سرپرست در واحد صنعتي صورت مي‌پذيرد و حداقل سه ششم زمان كارآموزي را به خود اختصاص مي‌دهد، دانشجو بيشتر به محيط كار رشته عملي خود پرداخته و آموخته‌هاي خود را عمل مي‌آزمايد و به تحليل و بررسي عميق‌تري در مورد مكان و موضوع كارآموزي پرداخته و پيشنهادهايي را براي بهبود وضعيت ارائه مي‌دهد. لازم به ذكر است كه دانشجو بايد از هر نوع اقدام مستقيم در خط توليد يا سيستم جداً خودداري نمايد.

9) صفحه آخر: محتوي كليه منابع مورد استفاده و نام اشخاصي باشد كه راهنمائيهاي لازم را معمول داشته‌اند. (به ترتيب حروف اول نام خانوادگي نگارندگان آنها و ابتدا منابع فارسي و سپس منابع لاتين نوشته شود)

10) پيوستها

11) الصاق فرم‌هاي شماره 1 و 2 و 3

12) فرم نوشتن بايد مطابق آئين نگارش فارسي باشد. پاراگراف‌ها و جمله‌ها مشخص و داراي ارتباط مناسب بوده و تقسيم‌بندي بخش‌ها و فصل‌ها و زيرفصل‌ها به طور منطقي باشد.

13) جهت طبقه‌بندي و تشخيص سريع‌تر گزارش كارها لازم است دانشجو متناسب با رشته خود و با توجه به جدول زير به انتخاب رنگ جلد گزارش كارآموزي اقدام نمايد.

رشته

تحصيلي

حسابداري

خدمات مسافرتي

و جهانگردي

- الكترونيك

- الكتروتكنيك

صنتي

- برق – قدرت

- ساختمان

- معماري

- تأسيسات

- ساخت

و

توليد

شيمي

كاربردي

- گرافيك

- نقاشي

- كامپيوتر

رنگ جلد

طوسي

قهوه‌اي

زرشكي

سورمه‌اي

مشكي

سبز

آبي

سفيد

ج) مراحل نهايي و نحوه ارائه گزارش كارآموزي

1) تاييد استاد كارآموزي در صفحه اول گزارش كارآموزي

2) تحويل گزارش كارآموزي و گواهي اتمام آن و همچنين يك نسخه از فرم شماره 3 به همراه يك عدد CD از گزارش كارآموزي به دفتر ارتباط با صنعت

3) تحويل گزارش كارآموزي به كتابخانه دانشگاه پس از تأييد دفتر ارتباط با صنعت

با آرزوي توفيق روزافزون شما در كسب مهارتهاي علمي و عملي

چكيده

بخش اعظم عمر ما، در فضاهاي داخلي بناها سپري مي‌شود كه به كمك ساختارها و جداره‌ها شكل گرفته‌اند. اين فضاها، محيطي را ايجاد مي‌كنند كه بسياري از فعاليت‌هاي ما در آن صورت مي‌گيرد؛ كما اين كه آنچه بر بنا روح مي‌بخشد هم، فضاي داخل آن است.

اين گزارش ماهيت و طراحي فضاي داخل يك رستوران را مورد مطالعه قرار مي‌دهد. هدف از گردآوري اين مطالب، معرفي مهمترين عناصر تشكيل‌دهنده‌ي محيط داخل يك رستوران است كه در آن مشخصات هر يك از اين عناصر به صورت كلي با توجه به استانداردهاي موجود ذكر شده و روش‌هايي جهت گزينش و سازماندهي آن‌ها در الگوهاي طراحي ارائه شده است در گزينش هر يك از اين روش‌ها دو موضوع مورد تأكيد قرار گرفته است يكي طراحي رستوران با توجه به عناصر تشكيل‌دهنده براساس ضوابط و استانداردها و ديگر طراحي رستوران و چگونگي ظاهر رستوران از نظر ساختاري و زيباشناختي فضاها.

فصل اول:‌ مربوط تاريخچه سازمان و كاربري و فرآيند توليدي آن.

فصل دوم: مربوط مي‌باشد به چگونگي پيدايش اوليه يك رستوران و پيشينه تاريخي آن.

فصل سوم: تحت عنوان «وا‍ژه رستوران و رستوران‌داري» مي‌باشد.

فصل چهارم: با عنوان «طراحي رستوران ظاهر ساختمان» روشي را مورد بررسي قرار مي‌دهد كه طي آن مي‌توان نيازهاي از پيش تعيين شده و موردنظر را تجربه كرد.

فصل پنجم: «بخش‌هاي حماسي گيلگش» چگونگي شكل‌گيري يك رستوران با توجه به داستان حماسي آن منطقه مي‌باشد.

فصل ششم: جمع‌آوري يك سري اطلاعات از استانداردها در فضاهاي مهمانپذير با توجه به روش‌هاي تجربي معماران و كاربردهاي فضاها

فصل هفتم: تحت عنوان “Fast Food” نمونه كار ارائه شده نگارنده مي‌باشد.

اصولاً پرداختن به مقوله طراحي رستوران كه از نوع ساختمان‌هاي مختلف و متفاوت مي‌باشد نيازمند به مطالعات جامع در خصوص جذب مشتري، محل قرارگيري، سطح كيفي، ميزان تقاضاي مراكز اطراف و ... كه هر كدام از اين عوامل به نوبه خود از اهميت خاصي برخوردار است. در طراحي يك رستوران به دليل اينكه از چه نوع كاربري باشد عوامل بسياري نقش دارند كه با يك آرشيتك همكاري مي‌نمايند به عنوان مثال در طراحي فضاهاي عرضه نوشيدني و غذا، مسئولين مربوط به اين امر هستند كه نحوه چيدمان فضاهاي داخلي و يا عناصر مورد استفاده را طراحي مي‌كنند و يا نظر مي‌دهند. در رستوران‌هاي ارزان قيمت اصرار بر طرح‌هاي اقتصادي است در حالي كه در رستوران‌هاي درجه يك و لوكس نهايت تلاش در جهت كارايي خوب طرح انجام مي‌پذيرد.

فصل اول: آشنايي كلي با مكان كارآموزي شامل:

1ـ تاريخچه سازمان

2ـ نوع محصولات توليدي يا خدمات

3ـ شرح مختصري از فرآيند توليد يا خدماتي

تاريخچه سازمان

اين سازمان به نام شركت عمران عرصه مهر از سال 1384 به مدت دو سال هست كه فعاليت خود را به صورت جدي شروع كرده است و از تاريخ ثبت به مدت نامحدود تعيين شده است.

نوع محصولات توليدي يا خدمات و شرح مختصري از فرآيند توليد يا خدماتي

اجراي اتبيه‌هاي بتني و فلزي و ساختماني و تأسيساتي و راه و صنعتي و مشاركت در ساخت و احداث مسكن انبوه‌سازي، مشاركت در مسكن و راه‌سازي و زيرسازي، آبرساني، لوله‌سازي، آسفالت معابر و لوله‌گذاري صنعتي محوطه‌سازي، خاك‌برداري، احداث ساختمان تجاري مسكوني و بيمارستاني و پروژه‌هاي نفت و گاز ساخت و ساز بست‌هاي فشار قوي و ضعيف شبكه آبرساني و فاضلاب و تصفيه‌خانه‌ها و تأسيسات شهري و پروژه‌ها برقي و مكانيكي و اجراي زيرسازي خطوط راه آهن و خدمات مربوط به امور شهري ازقبيل فضاي سبز و رنگ‌كاري مبلمان و عمران ان طراحي نقشه‌كشي و نقشه‌برداري جاده و صادرات و واردات ماشين‌هاي سبك و سنگين و صنعتي و مصالح ساختماني و كليه كالاهاي مجاز بازرگاني (اخذ وام از كليه بانك‌هاي داخلي و خارجي ايجاد شعب در كليه استان‌ها)

فصل دوم

ـ پيشينه خدمات پذيرايي

سابقه تأمين غذاي مسافرين، تاريخچه‌اي بسيار كهن دارد و سابقه آن به 4000 سال پيش، از ميلاد مسيح مي‌رسد كه در آن زمان مراكزي براي عرضه غذا و نوشابه بوجود آمد كه در هنگام حكومت پادشاهان روم، يونان و روم شرقي رونقي فراوان داشت، در سده 16 گونه‌هاي مختلفي از كليه قهوه‌خانه در انگلستان بوجود آمد كه در زمان‌هاي معين غذاهايي را ارائه كرد، در سال‌هاي آخر سده 18، واژه رستوران براي نخستين بار در فرانسه (پاريس) بكار برده شد، ولي اولين سالن غذا‌خوري به مفهوم امروزي در ايالات متحده آمريكا در دلمانيكو به سال 1834 ميلادي گشايش يافت كه به شيوه انگليسي‌ها غذا و نوشابه را به مشتريان ارائه مي‌كرد.

در ايران كهن در كنار امكانات اقامتي، تسهيلاتي نيز جهت پذيرايي مسافران در نظر گرفته شده بود كه سابقه آن به قبل از هخامنشيان برمي‌گردد كه متأسفانه اطلاعاتي از آن زمان در دسترس نيست، در زمان هخامنشيان نسبت به ايجاد ايستگاههاي شاهي در مسيرهاي ارتباطي كه در آن از مسافران نيز پذيرايي مي‌شد، همت مي‌گماشتند. در زمان سلوكيان نيز در فواصل معين در مسير راهها، آب انبار و كاروانسراهايي براي استفاده از مسافران بنا شده بود كه اين روند در دوران اشكانيان و ساسانيان نيز ادامه داشت. در شروع دوران اسلامي در ايران احداث بناهاي عام المنفعه مربوط به مسافران، سياحان و برقراري موقوفات جهت پذيرايي آنان، كاملاً رواج داشت. در فاصله سلطه مغولان و يورش تيمور، با ندرت رسيدن جنبش تصوف در كنار خانقاهها، مراكزي را نيز براي نگهداري سكني، پذيرايي و اطعام واردين تخصيص داده بودند. در زمان صفويه در كنار كاروانسراها براي تأمين آب آشاميدني مسافران، خصوصاً در نواحي كويري و نقاط كم آب، آب انبارهايي بزرگ با بادگير بنا گرديده بود تا آبي خنك و گوارا در دسترس مسافران قرار گيرد زمان نيز مسافران مي‌توانستند، آذوقه و ارزق موردنياز خود را به اقتضاء فصل، به قيمت خوب از كاروانسرا و يا روستائيان اطراف كه در مسير مسافران قرار مي‌گرفتند ابتياع نمايند، در مسيرهايي كه كاروانسرا وجود نداشت. منازل اهالي، وسايل استراحت مسافران را فراهم مي‌نمودند و چون اجازه دريافت كرايه و پول را نداشتند از بابت فروش ارزاقي كه براي مسافرت تهيه مي‌كردند وجوهي را اخذ مي‌كردند.

در زمان صفويه تمامي افراد در منازل خود مطبخ نداشتند و به آشپزخانه‌هاي عمومي مي‌رفتند و در آنجا پلو يا هر چه كه مي‌خواستند براي شام خود خريداري مي‌كردند، كه در سرتاسر شهرها، خصوصاً اصفهان تعداد زيادي از اين نوع آشپزخانه‌ها وجود داشته كه هر يك فقط يك نوع غذا را ارائه و به فروش مي‌رساندند، اين مطبخ‌هاي عمومي كه به شكل دكان در قسمت داخلي با پرده‌اي جدا شده و مشتريان بر روي يكي دو تخت و يا نيمكتي كه روي زمين به اندازه سه پا ارتفاع داشته و با قالي پوشانيده شده بود، غذاي خود را صرف مي‌كردند. قهوه‌خانه‌ها نيز در دوران صفويه بسيار مهم و مجلل بودند. اين محل‌ها عموماً مراكز اجتماع و محل تفريح مردم بوده است كه در آنجا قهوه به طرز بسيار تميزي با سرعت تمام و احترام، تقديم مشتريان نشسته بر روي سكوها، مي‌شده است. در قهوه‌خانه‌ها مردم به اعبت مي‌پرداختن و ضمن انجام چند بازي، توجه به سخنان ملايان، درويشان و يا شاعران، نيز رواج داشته است.

گزارش كارآموزي معماري

۸ بازديد

گزارش كارآموزي معماري

گزارش كارآموزي معماري

گزارش كارآموزي معماري

در جلسه دوم كارورزي معلم شروع به دادن زمين هاي آزاد و محدودي كرد كه اين زمين ها داراي ابعاد خاصي است و شرايط خاصي بودند يكي از اين زمين كه داراي بناي مفيد 150 متر بوده كه براي ترسيم ما از دو طرف شمال و غرب داراي محدوديت بوديم در اين زمين بايد يك واحد كه داراي سه خواب بوده و سرويس بهداشتي و آشپزخانه پذيرايي بود را طراحي مي كرديم . براي طراحي بايد تمام ميزها را در طراحي در نظر مي گرفتيم در اتاق خواب اول يك سرويس قرار دهيم براي طراحي آشپزخانه بايد در نظر داشته باشيم كه اين جزء از خانه بايد نزديك به فضاي ناهار خوري و ورودي اتاق خواب باشد و سرويس بهداشتي بايد به گونه اي باشد كه به ورودي نزديك و ديد در فضاي پذيرايي و نشيمن نباشد بعد از در نظر گرفتن اين كار بايد در نظر داشته باشيم براي بخش هايي كه از ورودي كافي برخردار نيستند از نور گير استفاده كنيم .

    كشيدن با دست آزادي

در اين سه شنبه شروع به كشيدن خطهاي عمودي ، افقي ، مورب ، دايره و اشكال هندسي مختلف بدون تحاو گونيا ترسيم كنيم و بعد از آن با تركيب اشكال هندسي از آن يك طرح در مي آورديم در مرحله اول شروع به كشيدن خطهاي افقي كرديم در اول كار بدليل نكشيدن با دست و دور بودن از كار كردن خطوط به صورت ساف و يكدست رسم نمي شود پس از ترسيم چند خط به موازات هم خطوط ساف و تقريباً با فاصله معين ترسيم مي شد پس از ترسيم خط افقط نوبت ترسيم خطوط عمودي بود كه مشكل تر از خطوط افقي بود ولي پس از گذشت اندك زمان ، خط هاي ساف و با فاصله هاي معين رسم مي شود و پس از آن شروع به كشيدن خطوط مورب كرديم تا تقريباً بتوانيم زاويه ها رو تنفين داده و با دست ترسيم كنيم پس از كشيدن اين خطوط شروع به كشيدن و تركيب كردن اشكال هندسي مختلف با دست كرديم با ترسيم شكل هاي دايره شكستند . مثلث و تركيب آن از داخل آن شكل هاي چند ضلعي شكسته اي را در مي آورديم براي طراحي ساختمان هاي ويلايي كه داراي محدوديت نبوده و بهترين اين اشكال را به عنوان طرح ويلايي خود براي كار آخر مناسب كرديم .

      پلان مبلمان و اندازه گذاري

پس از اين نوبت ترسيم پلان مبلهان بايد از داخل آن اشكال مخلوط هندسي يك شكل شكست دار را انتخاب مي كرديم اين پلان كه در مساحت 450×500 متري مي باشد كه اين مساحت با آن مي باشد كه اين مبادا داراي دو ،در ، ورودي ساختمان ، پلان داراي مساحت و بناي مفيد 285 متر مي باشد كه در قسمت ورودي آن در اول قرار دارد كه در داخل ساختمان رو به رو در ورودي آشپزخانه قرار دارد كه به ابعاد 4×6 مي باشد كه يك پنجره 2 متري آن را تامين مي كند و در كنار آشپزخانه سمت راست كه وارد يك راه رو مي شويم و بعد رو به رو سرويس و حمام قرار دارد و در سمت راست و چپ آن 4 اتاق قرار دارد كه براي هر اتاق خواب يك پنجره به ابعاد 4×5 بوده و داراي يك كمر است و در كنار در ورودي يك سرويس بهداشتي قرار دارد كه در پله يك ما رو به طرف پذيرايي و نهار خوري مي برد كه براي تامين پذيرايي و نهار خوري از نور مناسب قرار داشته باشد از 3 پنجره استفاده شده است كه در پلان مبلمان آن رو چيده و فضاي مختلف رو به وسيله مبلمان نشان داده و در پلان مبلمان اين پلان داراي خط اندازه گذاري خارجي در 3 خط مي باشد كه خط اول شامل مساحت ديوارها – خط دوم براي اندازه گذاري در و پنجره خط سوم براي اندازه گذاري كل بوده است در پلان اندازه گذاري به غير از اندازه گذاري خارجي داراي دو خط اندازه گذاري داخل مي باشد و تيب بندي در و پنجره و آبرو در اين پلان مشخص شده است اين پلان داراي زير نويس و اندازه گذاري مي باشد اتاق خواب ارتفاع كل آن 5 متري مي باشد و ارتفاع ديگر قسمت هاي ساختمان 4 متري باشد .

           كشيدن نقشه هاي سازه و معماري

پس از طراحي ساختمان ويلايي و كشيدن پلان مبلمان و اندازه گذاري مزيت كشيدن نقشه هاي سازه و معماري بود در اين با ما در باره پلان اشاره كرديم و شروع به ترسيم نماهاي : شمالي – جنوبي – شرقي – غربي و در برش از آن كه يك برش در طول كه برش A.A بوده و برش B.B كه از عرض ساختمان مي گذرد كه براي هر كدام از آن كه داراي ارتفاعي بوده و در برش ها از اندازه گذاري خطي و داخل استفاده كرديم بعد از آن پلان شيب بندي كه با مقياس 1/100 است ترسيم كرديم كه در هر 100 متر يك آبرو قرار داديم براي قرار دادن آبروها بايد در نظر داشته باشيم كه اين آبرو از داكت و كمر ديواري و سرويس مي گذرد و پس از آن نوبت ترسيم مساحت پلان بوده كه در مقياس 1500 ترسيم كرديم و بعد از آن پلان محوطه سازي را كه در آن تنفين كرديم كه در كدام قسمت در پاركينگ در كجا قرار گيرد . تدام در قسمت آلاچيق و كدام قسمت بازي مي باشد رو با مقياس 25: 1 ترسيم كرديم پس از تمام شدن نقشه معماري نوبت كشيدن نقشه هاي سازه بوده كه براي ترسيم خونداسيون نام فونداسيون مياني بوده به دليل محدود نبودن زمين آن شبي بندي كرده و خط اندازه قرار داده و جدول آن رو ترسيم كرديم و از يك فونداسيون جزئيات آن رو ترسيم كردم بعد از فوئداسيون نوبت به كشيدن تير اندازي كه با مقياس 100: 1 بود ترسيم كرديم در اتي پلان تير آهن اصل از 2IPE=18 و تيرهاي فرعي از IRE14 استفاده شده است كه اين پلان را پوزيسيون بندي كردم و جدول تير آهن رو معرفي و ترسيم كردم و بعد از آن پلان ستون گذاري كه با مقياس 1:100 است ترسيم كردم با تيب بندي و اندازه گذاري و پس از شروع به ترسيم جزئيات دستشويي ، زير دوشي همكف ، سرويس بهداشتي و دتايل اتاق به ستون ترسيم كرديم و با نوشتن تمام معرفي و زير نويس تمام شد .

     تدوين پرسپكتيويك نقطه و دو نقطه ترسيم داخل ساختمان

براي ترسيم پر سپكتيو يك نقطه و پس از توضيحات معلم شروع به ترسيم يك مربع كه شكل ساده اي بود پرداختيم پس از ترسيم آن و به مرحله شكل ها رو با شكست هاي مختلف ترسيم مي كرديم پس از تمرين چند باره نوبت به كشيدن بخشي از ساختمان بود كه هر يك از آن بايد قسمتي از داخل آن رو ترسيم مي كرديم پس از ترسيم و بدست آوردن شكل كل آن نوبت به مساحت دادن ديوار با كف آن را نوبت ترسيم پنجره در ، ديوار آن بود و قرار دادن مبلمان داخل آن تخت ، كمد ، ميز و آينه بوده است كه آن رو با اندازه ، دقيق در پرستپدتيو ترسيم كرديم .

   تكميل نقشه هاي مدادي

براي تكميل كردن پرسپكتيو يك نقطه اي داخلي بايد از نقشه هاي مدادي قرار داده و با داشتن زير نويس علامت شمال – خط اندازه و معرفي كردن آن و داشتن نام و نام خانوادگي و معرفي كامل را در اين تاريخ تحويل داديم .

گزارش كارآموزي شركت خودروسازي سايپا PRETRITEMENT

۱۱ بازديد

گزارش كارآموزي شركت خودروسازي سايپا PRETRITEMENT

گزارش كارآموزي شركت خودروسازي سايپا PRETRITEMENT

گزارش كارآموزي شركت خودروسازي سايپا PRETRITEMENT

فهرست مطالب


مقدمه
آماده سازي سطح
فسفاته كاري
تاريخچه
تاريخچه شركت سايپا
سابقه تاريخي فسفاته كاري
خوردگي هاي ممكن در بدنه پرايد
انواع خوردگي
تاسيسات
وسايل مورد نياز جهت ساخت تاسيسات
تاسيسات غوطه وري
گرم كردن مخازن
مخازن آبكشي
جداكردن لجن وجرم
انواع طرحها ويژه
دستمال كشي
چربي گيري و آماده سازي سطح
چربي گيري ومهيا كردن سطح
B20 ,B30 ,B40
فسفاته كاري
روشهاي مهندسي سطح
B70
B80
عمل آوري قبل از فسفاته
پوشش دادن ضخيم با فسفات-فسفاته كاري ضخيم
پوشش فسفاته
B90 – B100
عمليات بعد از فسفاته كاري
B110
عمليات بعد از فسفات دار كردن
B120-B130
منابع


مقدمه
صنايع خودروسازي در كشور يكي از فعالترين واحدهاي توليدي مي باشد كه ثبات اين روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تكنولوژي روز را مي طلبد.
از طرفي حساسيت كاربرد قطعات متعدد خودرو ايجاب مي كند كه مسئله خوردگي در آنها چه از بعد فني و چه از جنبه تزييني و اقتصادي مورد توجه قرار گيرد.صنعت خودروسازي به دليل شرايطي نظير :
قرار گرفتن فلزات گوناگون در كنار يكديگر
جريان انواع سيالات داخلي و شرايط محيطي آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگي ميباشد
به منظور پيش گيري از روشهاي زير استفاده مي كنند:
۱-بهبود طراحي
۲-انتخاب مواد جديد
۳-روشهاي پيشرفته ي مهندسي سطح
۴-ممانعت كننده ها
در فن آوري ساخت بدنه ي خودرو هنوز از فولاد ساده كربني به عنوان ماده اصلي تشكيل دهنده بدنه استفاده مي شود. اين ورقها بايد قابليت شكل پذيري , يكنواختي و رنگ پذيري و مقاومت به خوردگي مناسبي را داشته باشند.
آماده سازي فلز – فن تميز كاري و پوشش
بشر هنوز به طور كامل وارد عصر پلاسيك نشده است. فلزات هنوز نقش عمده اي در توليد وساختمان دارند واحتمال دارد سالهاي بيشتري اين نقش را بازي كند.
ادامه اين وضعيت ناشي از مجموعه خواصي چون استحكام ‚ ماشينكاري ‚ فراواني با صرفه بودن و قابليت برگشت آنها در چرخه باسازي مي باشد . مع الصف با وجود مجموعه كيفيتهاي مطلوب ياد شده بايد متذكر شويم كه فلزات داراي معايب مخصوص به خود ميباشد . منشا فلزات سنگهاي معدن آنها (گاهي مواقع اكسيدها )ميباشند .وآنها را به روشهاي شيميايي و الكتروشيميايي استخراج ميكنند . اما تمايلي قوي به برگشت به حالت اكسيد در اولين فرصت مناسب نشان مي دهند.
سالانه ميلياردها پوند به منظور جلو گيري از اين برگشت خرج مي شود و جامعه در ابعاد وسيعي آگاهي لازم را دارد .براي مثال نقشي كه به وسيله رنگ ايفا مي گردد هم به عنوان محافظ از خوردگي و هم به منظور تزيينات وآنچه را كه افراد معدودي حتي افراد صاحب نظر جامعه تشخيص مي دهند آنستكه اين مسئله مستلزم تكنولوژي جامعه أي در زمينيه عمل آوردن سطوح فلزي براي اصلاح آنها به منظور هاي متعدد از جمله حفاظت خوردگي ‚بهبود چسبندگي رنگ ‚ روانكاوي بهتر و اصلاح خواص التريكي انها مي باشد .
عملا روي تمام وسائل فلزي كه هر روز مصرف مي شوند ‚ مقداري آماده سازي انجام شده است . اين وسائل عبارتند از سواريها ‚ اتوبوسها ‚ ماشينهاي لباس شويي ‚ يخچالها ‚ دوچرخه ها هواپيما ها ‚ پيچ ومهرها ‚ مبلمانهاي فلزي ‚ تراكتور ها ‚ جاروبرقي ‚ كاميونها ‚ قطعات سبك ‚ رادياتورهاي حرارت مركزي ‚ سيمهاي فولادي ‚ لوله وقابهاي پنجرهاي فولادي .
در واقع به احتمال زياد مردم از اهميت آماده سازي مناسب با خبرند ‚ به عبارتي ديگر وقتي كه آنها با شاهدي از آماده سازي غير مطلوب فلزي مانند خوردگي زودرس بدنه هاي اتومبيل روبرو مي شوند ‚ احساس منفي پيدا مي كنند .
از طرف ديگر با كمال تاسف در بين بعضي توليد كنندگان اين گرايش وجود دارد كه آماده سازي بيشتر به عنوان كار ضروري نامطلوب ( هزينه بردار ) تلقي گردد تا يك تكنولوژي دقيق و الزامي در جريان توليد .
فسفاته كاري
فسفاته كاري گسترده ترين شكل آماده سازي فلز مي باشد . اولين فعاليت عمده در تهيه نوشته اي راجع به اين موضع توسط ماكسيا ( MACCIA ) در سال ۱۹۴۲و ماچو (MACHU) در سال ۱۹۵۰ صورت گرفت . واما تا سال ۱۹۷۴ نوشته ديگري ارائه نگرديد و در آن سال مجلدهاي تازه تري توسط لورين (LORIN ) در فرانسه و راوش (RAVSCH ) در آلمان منتشر شد. هر دو اين مطالعات زمينه اي عالي را درباره ي موضوع فراهم كردند .
اما در طي سالهاي گذشته چنان پيشرفتي شده است كه نياز براي يك مجلدي كه پيشرفت هاي تازه و تكامل يافته را دوره كند و متتم كارهاي اوليه نباشد احساس مي شد .
پيشرفت هاي حائز اهميت در تكنولوژي در طي چند سال گذشته شامل تغييرات عمده اي در تكنولوژي رنگ شده از جمله رنگ آميزي كاتدي و پوشش پودر ‚ كه تغييرات مربوط را در عمل آماده سازي ‚ ايجاب مي كند .
نياز به صرفه جويي در انرژي مصرفي ‚ ارائه سيستمهاي دماي پايين را فراهم كرده است . با وجود اين نياز به كيفيت بيشتر باعث شده كه توليد كنندگان در جستجوي استانداردهاي عملكرد بالاتري باشند .
واحد چربي گيري و فسفاته به روش اسپري بايد طوري طراحي شوند كه احتياجات زير را برآورده كند
۱-دارا بودن ظرفيت اسپري كافي و پوشش دادن كامل به وسيله تك نازلهاي مختلف
۲- دارا بودن فشار كافي براي اطمينان از اثر مكانيكي لازم براي چربي گيري و آبكشي
۳- داشتن گرماي كافي و قابليت تنظيم دما در چربي گيري و فسفاته
۴-امكان كنترل دقيق حوض از طريق چك كردن روتين و احياناً افزودن مواد شيميايي زمان لازم براي ماندن در اين محلها بايستي با سرعت خط توليد و اندازه قطعه تنظيم شود اين فواصل بايد تا حد اندازه كوتاه باشد تا از خشك شدن مواد افزوده شده در مراحل مختلف جلوگيري شود.
براي گرم كردن تانك فسفاته و چربي گيريها توسط مبدلهاي حرارتي ساخته شده از فولاد زنگ نزن استفاده مي شود.
فسفاته كردن بدنه عبارت است از ايجاد يك لايه حفاظتي به كمك تركيبات فسفردار به منظور نگاهداشتن آنها از تاثير اكسژن هوا و همچنين افزايش قدرت چسبندگي رنگي كه بعداً بر روي آن قرار مي گيرد . بدنه مورد نظر را پس از تميز كاري و چربي زدايي فسفاته مي كنند. لايه فسفاته چون خلل و فرج دارد قدرت چسبندگي كه رويه رنگي را كه بعدا رنگ اميزي خواهد شد افزايش ماده و خط رنگ زدن را كاهش مي دهد .
اين سطح متخلخل و ناهموار را بايد به نحوي تصحيح كرد فسفات دار كردن يكي از روشهاي آماده سازي پر ثمري است كه به وسيله آن لايه ي از فسفات به صورت يك پوشش شيميايي بر روي سطح ايجاد مي شود.
فسفات از يك طرف چسبندگي خوبي با فلز دارد واز طرف ديگر با رنگها سازگاري نشان مي دهد . لايه فسفات دار براي قبول رنگ بيشترين سطح ناهمواريها را ايجاد مي كند. بنابراين فسفات دار كردن را بايد نوعي آماده سازي سطح دانست چرا كه چسبندگي به رنگ بعدي بهتر است, همچنين مي توان آن را يك نوع آستر به حساب آورد زيرا كه اولين لايه است كه روي سطح قرار مي گيرد.
در واقع نقش پوششهاي فسفات دار, تبديل سطح فلز به يك سطح جديد غير فلزي است كه فسفات دار كردن در بسياري از صنايع مورد استفاده قرار مي گيرد. دليل كاربرد پوشش فسفاته را مي توان چنين دانست كه با اين روش هم سطح آماده قبول و نگهداري پوشش بعدي مي شود و هم آن را در مقابل خوردگي حفاظت مي كند.

گزارش كارآموزي مديريت، نظارت و اجراي نقشه هاي ساختماني (اسكلت فلزي)

۵۰ بازديد

گزارش كارآموزي مديريت، نظارت و اجراي نقشه هاي ساختماني <span> </span>(اسكلت فلزي)

گزارش كارآموزي مديريت، نظارت و اجراي نقشه هاي ساختماني (اسكلت فلزي)

گزارش كارآموزي مديريت، نظارت و اجراي نقشه هاي ساختماني (اسكلت فلزي)

فهرست

فصل اول
مقدمه
شرح: مديريت كارهاي ساختماني
فصل دوم
محل احداث پروژه
انواع نقشه هاي ساختماني
روش هاي اجراء
روش هاي انبار و نگهداري مصالح ساختماني
ساختمانهاي اسكلت فلزي
اجرا تشكيل دهنده ساختمان هاي فلزي
ستون
دسته هاي اتصال
چگونگي اتصال تير به ستون
نكاتي در مورد ساخت تيرها
وصل تيرهاي سراسري
وصل نمودن دو نقطه تيرآهن به همديگر
تيرچه
پروفيل هاي اتصال و ميل مهار
بادبند
پله
سقف تيرچه بلوك
فصل سوم
مزاياي و معايب ساختمان فلزي
مراحل كامل اجراي يك پروژه ساختماني
نكات اجرايي در اجراي ساختمان
ضمائم

مقدمه:

اجراي ساختماني اسكلت فلزي به آگاهي از يكسري مسائل فني كه به علم رشته هاي مختلف ساختمان بستگي دارد، نيازمند است.

بديهي است عدم توجه به مسائل تئوري معماري، محاسباتي و تأسيساتي در اجرا و ساخت اشكالات را در پي خواهد داشت كه به زودي به تعمير ساختمان منتهي خواهد شد، كه بايد در اسرع وقت ساختمان را به وسيله تعمير محافظت كنيم و ضمن اجراي اصولي تعمير، عمر مفيد ساختمان را تداوم بخشيم. چرا كه در بعضي مواقع، اشتباه در تعمير ساختمان خسارت مالي و جاني جبران ناپذيري در بر خواهد داشت.

در اين گزارش كارآموزي سعي شده اطلاعاتي در مورد ساختمانهاي فلزي و روش اجراي آنها داده شود.

چگونگي انجام كارهاي ساختماني:

شرح:

روشهاي اصلي ساختن تسهيلات در شكلهاي ذيل نشان داده شده اند. اين روشها به شرح زيرند:

  • نيروي كار ساختماني كارفرما (انجام كار توسط خود كارفرما)
  • مديريت كار ساختماني توسط كارفرما

الف) استخدام اعضاي خود سازمان براي انجام كار (اماني)

ب) انجام كار توسط پيمانكار هاي جزء

گزارش كارآموزي نظارت و اجراي ساختمانهاي بتني

۴۳ بازديد

گزارش كارآموزي نظارت و اجراي ساختمانهاي بتني

گزارش كارآموزي نظارت و اجراي ساختمانهاي بتني

گزارش كارآموزي نظارت و اجراي ساختمانهاي بتني

فهرست مطالب

فصل اول
مقدمه
شرح: مديريت كارهاي ساختماني
فصل دوم
محل احداث پروژه
انواع نقشه هاي ساختماني
روش هاي اجراء
روش هاي انبار و نگهداري مصالح ساختماني
اجرا تشكيل دهنده ساختمان
تيرچه
پله
سقف تيرچه بلوك
فصل سوم
بررسي بخشهاي مرتبط بابخش كار آموزي
بررسي آموخته ها و پيشنهادات
فصل چهارم
تخريب رعايت اصول ايمني در تخريب
فصل پنجم
تجهيز كارگاه
انبار كردن سيمان
پياده كردن نقشه
پي كني
كرسي چيني
نحوه كرسي چيني يا ساخت پي سنگي
فصل ششم
قالب بندي
انواع قالب از لحاظ جنس
قالب چوبي
فصل هفتم
آرماتوربندي
هدف از بكار بردن فولاد در قطعات بتني
بستن ميلگردها به همديگر
نحوه خم كردن ميلگردها
برش ميلگردها
آچار خم كن يا آچار F
نحوه ساخت شناژهاي افقي وعمودي
قالب بندي شناژهاي افقي و عمودي
فاصله نگهدار يا لقمه
قلاب انتهاي ميلگرد و اندازه استاندارد آن
فصل هشتم
بتن سازي
حمل بتن
نسبت هاي اختلاط
بتن ريزي
بتن ريزي در هواي گرم
بعضي از مسائلي كه ممكن است در بتن تازه بوجود ايد
مشخصات نا مطلوب بتن اب انداخته
تراكم بتن
نگه داري از بتن
هم سطح كردن كف اتاقها با شناژ افقي
ديوار چيني
قالب بندي شناژ هاي عمودي
نحوه پر كردن شنا ژهاي عمودي
هم سطح كردن ديوار
قالب بندي سقف
حمل ونقل وانبار كردن تيرچه ها
بلوك
ميلگرد هاي ممان منفي
ميلگردهاي حرارتي
كلاف عرضي
قلاب اتصال
بتون ريزي سقف
افت بتن (انقباض)
عوامل موثر در افت
راههاي مقابله با افت
خزش يا وارفتگي


عوامل موثر بر خزش
راههاي مقابله با خزش
خستگي در بتن
روشهاي مراقبت از بتن سقف
شمشه گيري
كف سازي
سفيد كاري يا كف مال گچ
كشته كشي يا نازك كاري

مقدمه

اجراي ساختمان به آگاهي از يكسري مسائل فني كه به علم رشته هاي مختلف ساختمان بستگي دارد، نيازمند است.

بديهي است عدم توجه به مسائل تئوري معماري، محاسباتي و تأسيساتي در اجرا و ساخت اشكالات را در پي خواهد داشت كه به زودي به تعمير ساختمان منتهي خواهد شد، كه بايد در اسرع وقت ساختمان را به وسيله تعمير محافظت كنيم و ضمن اجراي اصولي تعمير، عمر مفيد ساختمان را تداوم بخشيم. چرا كه در بعضي مواقع، اشتباه در تعمير ساختمان خسارت مالي و جاني جبران ناپذيري در بر خواهد داشت.

در اين گزارش كارآموزي سعي شده اطلاعاتي در مورد ساختمانهاي بتني و روش اجراي آنها داده شود.

چگونگي انجام كارهاي ساختماني:

شرح:

روشهاي اصلي ساختن تسهيلات در شكلهاي ذيل نشان داده شده اند. اين روشها به شرح زيرند:

  • نيروي كار ساختماني كارفرما (انجام كار توسط خود كارفرما)
  • مديريت كار ساختماني توسط كارفرما

الف) استخدام اعضاي خود سازمان براي انجام كار (اماني)

ب) انجام كار توسط پيمانكار هاي جزء

گزارش كارآموزي كارخانه نساجي

۹ بازديد

گزارش كارآموزي كارخانه نساجي

گزارش كارآموزي كارخانه نساجي

گزارش كارآموزي كارخانه نساجي نيكو باف ساوه

فهرست

گذري بر تاريخچه كارخانه ي نيكو باف

محل استقرار كارخانه

چارت سازماني كارخانه

تعداد پرسنل

ماشين آلات

واحد بافندگي

سالن چاپ

شابلون سازي

قسمت رنگ سازي و تهيه خمير چاپ

سالن هاي چاپ

ماشين چاپ اسكرين تخت

تثبيت كالاي چاپ شده

سالن رنگرزي

دستگاه آبگير دو پارچه باز كن

جتهاي soft-flow

جتهاي Over-flow

بررسي اتوكلاوها يا Pressure Beams

عملكرد كلي واحد رنگرزي

مراحل انجام عمليات

عمليات خارزني

ماشين خارزني

نكات خارزني

گذري بر تاريخچه كارخانه ي نيكو باف :

شركت ريسندگي بافندگي نيكو باف ( سهامي خاص ) به سال 1352 تاسيس و در سال 1354 به بهره برداري رسيد . در بدو شروع كار محل استقرار كارخانه در تهران ، و سپصس به شهرك صنعتي كاوه منتقل شد . اين كارخانه تا سال 1383 توليد پتوي ژاكارد ( مينگ ) را در دستور كار خود داشته است و داراي خطوط ريسندگي ، بافندگي و رنگرزي و تكميل بوده ;تعويض و توليد پتوي راشل ( سيلك ) جايگزين گرديد . هم اكنون اين كارخانه داراي خطوط مقدمات بافندگي ، بافندگي ، چاپ و تكميل مي باشد .

توليدات اين كارخاننه به صورت مستقيم در داخل در كليه استانهاي كشور پخش و از طريق برخي نمايندگي ها به كشور هاي افغانستان ، پاكستان و عراق صادر مي گردد .

محل استقرار كارخانه :

كارخانه نيكو باف در شهر صنعتي كاوه در 20 كيلومتري شهر ساوه ساخته شده است . لازم به ذكر است كه اين شهر صنعتي بزرگترين شهر صنعتي در ايران مي باشد و داراي هتل ، پارك، آتش نشاني ، آپارتمان هاي مسكوني ، خط واحد ، آژانس و غيره مي باشد .‍‍‍‍‍

چارت سازماني كارخانه  :

شركت نيكو باف از آنجا كه در يك شركت خصوصي مي باشد داراي يك چارت سازماني ساده مي باشد . به عنوان مثال مدير كارخانه خود مدير فروش نيز است و همچنين رئيس دفتر .

تعداد پرسنل :

اكثر پرسنل كارخانه ي نيكو باف بومي بوده و از شهر ساوه مي باشند . در كل 143 نفر در اين كارخانه مشغول به كار هستند كه از اين تعداد 5 نفر كه كارشان رفوگري  طاقه ها است و بقيه كاركنان مرد مي باشند . اين كارخانه فاقد مهندس تكنولوژ بوده و 2 مهندس شيمي در اين واحد صنعتي فعاليت دارند !

سيستم هاي تهويه ، سرمايش ، گرمايش ، آب و برق كارخانه :

از آنجا كه نوع نخ بكار رفته در اين كارخانه پلي استرو اكرليك مي باشد در اين واحد هيچ گونه كنترل خاصي روي رطوبت و دماي سالن ها صورت نمي گيرد و تنها به مكش پرز هاي معلق حاصل از خارزني در سالن تكميل به وسيله ي كانال هاي تهويه اكتفا مي شود .

سيستم گرمايش و سرمايش اين كارخانه نيز بسيار ابتدايي بوده در تابستان از كولر و در زمستان از بخاري سالني استفاده مي شود . هر چند در سالن چاپ در زمستان نيازي به استفاده از بخاري وجود ندارد .

و آب كارخانه براي استفاده در سالن چاپ و همچنين بويلر سخت گيري مي شود

در ضمن دو ژنراتور براي استفاده در ساعات پيك يا قطع برق سرويس شده هميشه آماده به كار هستند .

ماشين آلات :

واحد چله پيچي :

در اين واحد پله ها به طور مستقيم پيچيده مي شوند و عمل چله پيچي بوسيله ماشين چله پيچي انجام مي شود . اين ماشين كره اي مي باشد و از شركت  SWTAدر سال 2004 خريداري شده است . قفسه هاي اين واحد از نوع رزرو دار بوده و داراي گنجايش 332 بوبين مي باشد .

اين ماشين توانايي پيچيدن چله با قطر 21 اينچ و 30 اينچ را دارا است و در آن كنترل نوري و داف اتو ماتيك تعبيه شده است . در اين واحد بوبين هاي نخ پلي استر 150دنير كلن وارداتي از كشور كره بر روي قفسه ها قرار گرفته و براي پيچش بر روي چله نخ كشي مي شوند . چله ها براي نخ تار زمينه پتوي راشل مورد استفاده قرار مي گيرند . از مزاياي اين چله پيچي حذف مرحله ي مياني  پيچش بر روي استوانه است كه در نتيجه ي آن اين فر آيند سريعتر و بنا بر اين ارزانتر از چله پيچي غير مستقيم تمام مي شود .

در اين واحد به ازاي هر ماشين راشل 16 چله آماده مي شود . لازم به ذكر است كه بايد متراژ ، كشش و سرعت چله پيچيده شده ي اين 16 چله مساوي باشد . تعداد سر نخ هاي پيچيده شده بر روي چله علاوه بر محدوديت هاي ظرفيت قفسه به عرض بافت و گيج ماشين بستگي دارد در اين كارخانه عموما" چله ها با سر نخ هاي 309براي گيج 13و 513براي گيج 14 پر مي شوند .

لازم به ذكر است كه پيچيدن چله با كشش بالا تاثير مستقيم و نا مطلوبي بر عرض محصول نهايي و گا ها" موجب چروك خوردگي و نايكنواختي پرز مي شود . و دليل ان هم تنها خارج شدن از حالت الاستيك پلي استر مي باشد ، بر اثر ازدياد كشش .

در سابق اين كارخانه در اين واحد با كشش و سرعت 75/75كار مي  كردكه با پيشنهاد من و موافقت مدير كنترل كيفيت و سرپرست سالن به 35.45 كاهش و عيوب تا حد زيادي مرتفع گرديد.

واحد بافندگي:

در اين سالن 7 ماشين بافندگي راشل 2 ميله سوزن پنج شانه قرار دارد . اين ماشين ها در سال 2004 از كشور كره وارد و نام شركت سازنده Won ILمي باشد . چهار ماشين بصورت نو و 4 ماشين نيز دست دوم خريداري شده است . 4 ماشين ديگر داراي گيج 26هستند . مكانيزم فرمان طرح اين ماشين ها از نوع بادامكي مي باشد . و رد هر طرف ماشين 8چله نخ پلي استر براي بافت زمينه قرار مي گيرد . و شانه وسط نيز نخ PILEرا در بافت قرار مي دهد . جنس اين نخ اكريليك مي باشد ونمره ي آن 2/32Ne  است. براي سنگين يا سبكتر كردن پارچه از دنده ي قابل تعويض برداشت پارچه استفاده مي كنيم و براي كم يا زياد كردن عرض بافت نيز بايد مقدار ران – اين  را تغيير بد هيم . دراين سالن 21  قفسه وجود دارد و ظرفيت هر قفسه با بوبين رزرو 800 بوبين  مي باشد و در كل ظرفيت كل قفسه 16800 بوبين نخ اكريليك مي باشد .