مقاله نقش تصاوير ماهواره‌اي بعنوان يك ابزار قوي در امر اكتشاف و استخراج
گزارش كارآموزي شركت صنايع چدن پارس
گزارش كارآموزي شركت صنايع چدن
نگهداري و تعميرات (نت)
در نمودار ۱
تعريف برنامه ريزي: (تعريف كلي)
مراحل برنامه ريزي شامل
خصوصيات واحدهاي فني در سازمانهاي متعلق ايران
اشكال در ايران: (دلايل ضعيف بودن نگهداري و تعميرات در ايران)
برنامه ريزي نگهداري و تعميرات
الف) نگهداري maintenance
ب)تعميرات Repaires
مديريت فني نت
تروتكنولوژيTerotechnology
اهداف اصلي مديريت فني
اهداف فرعي نت
ارتباط سازمان نگهداري و تعميرات با ديگر ارگانها
نگهداري و تعميرات داراي هسته هاي زير است
نمونه اي از سيستم هاي ارتباطي نگهداري و تعميرات
مزاياي سيستم متمركز
انواع روشهاي نگهداري و تعميرات
نگهداري و تعميرات به بهبودي (I.M) improvement maintenande.
وظايف كلي
نگهداري و تعميرات اصلاحي (CM) Corrective Maintenance
نگهداري و تعمير پيشگيري: Preven tive maintenance
راهكارهاي اتوماتيك كردن سيستم خنك كننده ي تابلوي برق كوره ها
سطح سنج
استفاده از ابزار مكانيكي
قطعاتي كه تا به حال در اين واحد توليد گرديده به شرح زير مي باشد:
شكش در 3 نوع چدني
انواع شيرآلات شبكه‌ي آب رساني كشور(حدود 30 قطعه)
لوله‌ي آب تحت فشار (سايز (SIZE) 100 ميلي متر)
قطعات سنگ شكن ها شامل انواع چكشها، سندانها، زره ها و …
قطعات خودرو شامل:
1)ديسك ترمز پژو 405
2)سگدست (شغالدست) پژو 405
3)ديسك ترمز پژو RD
4)سگدست (شغالدست) پرايد
5)توپي چرخ جلوي پيكان
6)انواع ميل لنگها(پيكان، نيسان، مزدا و …)
7)محفظه اي ديفرانسيل (ديفباكس) پژو 405
8)كله گاوي پيكان
9)محفظه‌ي ديفرانسيل (ديفباكس) پيكان
10)قطعات كاميون بنز شامل:
سر سيلندر، پره‌ي چرخ جلو، پره‌ي چرخ عقب، توپي چرخ جلو، توپي چرخ عقب، درپوش كله گاوي، پوسته‌ي پنيون عقب، پوسته‌ي مياني كله گاوي.
هم اكنون به غير از قطعات پيكان و ميل لنگها و شمش و شيرآلات، باقي قطعاتي كه در بالا ذكر شد، توليد مي گردند.)
نگهداري و تعميرات (نت)
با احداث هر كارخانه اي و انجام سازماندهي در آن تعدادي نيز بعنوان تعميركار ماشين آلات بكار گمارده مي شوند. بدين اميد كه وسايل و تجهيزات توليدي همواره سالم و قابل بهره برداري باشند.
بعبارتي‌يك ماشين سالم از هر حيث اولاً مي تواند كيفيت محصول توليدي را تضمين كند بعبارتي سطح اطمينان محصول توليدي بالاست بعنوان مثال تنظيم زننده با ميله‌هاي اجاقي در ماشين آلات حلاجي، تنظيم قطعات مختلف در كادرينگ، تنظيم فواصل غلتكي در نواحي كششي و … تنظيم فشار غلتكي و … كه هر كدام از آنها مي‌تواند روي كيفيت محصول توليد و سطح اطمينان آن (فاصله L-c-L، u-c-L) را مشخص كند. (البته بايستي در نظر گرفته شود كه هر ماشين‌يك سري نايكنواختي افزوده روي محصول خواهد داشت.)
ثانياً: كميت و بهره وري توليد ماشين در حداكثر مقدار ممكنه است (به توليد اسمي نزديك است.) بعنوان مثال ماشين ها فقط در زمان هاي اجباري ناچاراً متوقف مي‌گردد. مثلاً داف بالش در ماشين هاي بدون داف اتوماتيك، زمانهاي بيكاري كارگر، زمانهاي خرابي اوليه و … و در كل توفقات فني كاهش خواهد داشت.
ثالثاً: داشتن‌يك ماشين سالم و نگهداري مناسب از آن، افزايش عمر ماشين را با همراه خواهد داشت كه اين پارامترها روي قيمت تمام شده مؤثرند.
بنابراين در كل نگهداري و تعميرات روي دو پارامتر كميت و كيفيت توليدي اثرات مستقيم دارند و آن دو پارامتر روي قيمت تمام شده محصول و بازاريابي و رقابت در بازار مستقيماً مؤثر مي باشد پس داشتن‌يك سيستم نگهداري و تعمير مناسب مي‌تواند نقش بسزائي را با توجه به موارد فوق داشته باشد.
(سطح اطمينان براي محصولات مختلف متفاوت است.)
نتيجه اي كه مقدمتاً گرفته مي شود اين است كه براي بقاء و حيات‌يك صنعت‌يا‌يك كارخانه صنعتي داشتن‌يك سيستم نگهداري و تعمير الزامي است.
حجم‌يك سيستم نگهداري و تعمير ارتباط مستقيم با حجم كارخانه و فعاليتهاي آن و ميزان پيچيدگي تكنولوژي آن دارد در كل هرچه كارخانه از واحدهاي مختلف كه هر كدان داراي فعاليتهاي متفاوت هستند و تكنولوژي آنها پيشرفته و پيچيده باشد نيازمند سيستم نگهداري و تعمير مدون تر و قويتر خواهد بود و‌يا بايستي باشد. در حال حاضر اكثر صنايع كشور فاقد چنين سيستمي بوده و‌يا ارزش و اهميت كافي و وافي به آن داده نمي شود. و شايد‌يكي از دلايل ركود صنعت نساجي كشور در حال حاضر عدم رقابت با اجناس كشورهاي ديگر مي باشد كه مي تواند‌يكي از دلايل شكست در اين بازار اهميت ندادن‌يا كم دادن‌يا اصولاً نداشتن‌يك سيستم تعمير و نگهداري مدون مي باشد.
ضمناً هنوز در اكثر كارخانجات نساجي كشور جايگاه نگهداري و تعميرات مشخص نيست و افراد مناسب در اين پست ها بكار گرفته نمي شوند. سطح سواد علمي پائين دارند‌يا فقط بصورت تجربي فقط رفع عيب را انجام مي دهند و كلاً كارخانجات داراي برنامه ريزي نگهداري و تعمير نمي باشد.
اصولاً اهميت نگهداري و تعمير وابسته به نوع تكنولوژياست طبق منحني زير:
1-حركت مكانيزم بسمت خودكار شدن، احتياج به نيروي توليدي كمتر و نيروي فني بيشتر مي شود.
2-حجم سرمايه گذاريها و سرعت توليد و همچنين بروز خرابي ها و خسارات افزايش مي‌يابد و مثال ريسندگي مدرن.
3-بالا رفتن قيمت ماشين آلات و قطعات‌يدكي ايجاب مي كند كه مصرف قطعات و بعبارتي ميزان استهلاك قطعات كمتر گردد.
بنابر اين وجود‌يك سيستم مدرن نگهداري و تعميرات الزامي است.
درصد نيروي نگهداري و تعميرات به كل پرسنل با روند رشد تكنولوژي رو به افزايش داشته و در اثر صنايع درصد نيروهاي نگهداري و تعميرات تا دو برابر نيروهاي توليد.
پس هرچه سيستم خودكارتر شود نيروهاي مؤثر در امر توليد كمتر مي شود. و اهميت مديريت نگهداري و تعمير و مهارت كاركنان آن افزايش مي‌يابد بعنوان مثال در صنعت نساجي فعلي اكثر دستگاهها مكانيكي و الكترونيكي است در حاليكه در قبل اكثر ماشين آلات فقط مكانيكي صرف بوده نگهداري و تعمير در اموران ماشين آلات توليد و تأسيسات وارداتي و ساختمانها و غيره فعاليت دارد. ضمناً داشتن‌يك سيستم نگهداري و تعمير خوب بمعناي صفر شدن خرابي و از كار افتادگي ماشين آلات و تأسيسات صنعتي نيست بلكه كاهش خرابي آنها و مبل به صفر نمود نخرابي ها است كه احتياج به‌يك برنامه مدون دارد.
اهميت امر نگهداري و تعمير زماني مشخص مي شود كه طبق آمار دهه سالهاي 1960، هزينه ساليانه نگهداري و تعميرات در كارخانه هاي توليد ماشين آلات، بالغ بر سه ميليون پوند بود كه بيش از هزينه هاي بهداشتي ملي در كل كشور انگلستان است.
